விமானம் 370 காணாமல் போவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு என்ன நடந்தது என்பது பற்றிய ஆழமான விசாரணையில், விமானத்தின் சமிக்ஞை முறை முடக்கப்பட்ட பின்னர் ஒரு விமானி மலேசிய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுடன் எந்த பிரச்சனையின் அறிகுறிகளையும் குறிக்காமல் பேசியது தெரிய வந்துள்ளது. இந்த வெளிப்பாடு இரண்டு விருப்பங்களை மட்டுமே விட்டுச்செல்கிறது - விமானிகளில் ஒருவர் (அல்லது இருவரும்) விமானத்தை கடத்திச் செல்லும் பொறுப்பில் இருந்தனர், அல்லது அவர்கள் வேறொருவரால் விளையாட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.
மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 370 காணாமல் போன வழக்கில் ஒரு விசித்திரமான வெளிப்பாடுகளில், தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் முடக்கப்பட்ட பின்னர் மலேசிய விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு “சரி, குட்நைட் ” என்று விமானிகளில் ஒருவரான ஜஹரி அஹ்மத் ஷா அல்லது ஃபாரிக் அப்துல் ஹமீத் கூறியதாக புதிய தகவல்கள் காட்டுகின்றன. - ஆனால் விமானத்தில் ஏதும் தவறு இருப்பதாக பைலட் குறிப்பிடவில்லை. எனவே இதன் பொருள் என்ன?
மலேசியா விமானம்: பைலட் கடத்தலின் ஒரு பகுதியாக இருந்திருக்க வேண்டும்
விமானம் 370 இன் சமிக்ஞை அமைப்பு கைமுறையாக முடக்கப்பட்டுள்ளது என்பது ஏற்கனவே தீர்மானிக்கப்பட்டது, ஆனால் மார்ச் 15 அன்று மலேசியாவின் பாதுகாப்பு மந்திரி ஹிஷாமுதீன் ஹுசைன், விமானத்தின் உபகரணங்கள் குறித்து தேதி தெரிவிக்கும் அமைப்பு விமானிகளின் கடைசியாக அறியப்பட்ட தொடர்புக்கு முன்பே அணைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது. நியூயார்க் டைம்ஸ் கருத்துப்படி, விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டாளர்களுடன்.
[hl_ndn videoid = ”25720591 ″]
இந்த வெளிப்பாடு ஒன்று அல்லது இரண்டு விமானிகளும் விமானத்தை கடத்தலில் ஈடுபட்டிருக்கிறார்களா என்ற சந்தேகத்தை இன்னும் எழுப்பியுள்ளது, ஏனென்றால் எந்தவொரு சாதாரண சூழ்நிலையிலும், ஒரு விமானி தனது விமானத்தின் அமைப்புகள் குறைந்துவிட்டதாக மறைமுகமாக ரிலே செய்வார் - அல்லது இன்னும் தீவிர மட்டத்தில், விமானம் இருந்தது கடத்தப்படுவது. அமைப்புகள் ஏற்கனவே முடக்கப்பட்ட பின்னர் உள்ளடக்க வாய்மொழி கையொப்பம் இருந்தது என்பது, கையெழுத்திட்டதை வழங்கியவர் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டை தவறாக வழிநடத்த முயற்சிப்பதாகக் கூறுகிறது.
[hl_ndn videoid = ”25720391 ″]
விமானம் 370 ஐ யார் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தாலும் அது மறைந்து போக வேண்டும் என்று விரும்பியது மேலும் மேலும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. மேலும் செயல்பாட்டின் சிக்கலானது - விமானத்தின் தகவல்தொடர்பு சாதனங்களை முடக்குதல், போக்கைத் திருப்புதல், ஒரு அடையாளத்தை வழங்குதல் - மிக அதிகமாக உள்ளது, வல்லுநர்களும் அமெரிக்க அதிகாரிகளும் விமானிகளை நம்புகிறார்கள் - அல்லது அவர்களில் ஒருவர் மட்டுமே இதில் ஈடுபட வேண்டும்.
இருப்பினும், மற்ற சாத்தியம் என்னவென்றால், விமானத்தை கையகப்படுத்திய ஒருவரால் இந்த சிக்கலான திட்டத்தை செயல்படுத்த விமானிகள் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டனர்.
ஜஹாரி அஹ்மத் ஷா: அவர் விமானம் 370 ஐ கடத்திச் சென்றாரா?
இப்போதைக்கு, பைலட் ஜஹாரி அஹ்மத் ஷா பெரும்பாலும் சந்தேக நபராகத் தெரிகிறது. மார்ச் 14 ஆம் தேதி இரு விமானிகளையும் புலனாய்வாளர்கள் இன்னும் உன்னிப்பாகப் பார்க்கத் தொடங்கிய பின்னர், ஜஹரி ஒரு வெறிபிடித்த, அரசியல் ஆர்வலர் என்பது மலேசிய அரசாங்கத்தை எதிர்க்கும் என்று மெயில் ஆன்லைனில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
விமானம் 370 விமானம் புறப்படுவதற்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்னரே எதிர்க்கட்சித் தலைவர் அன்வர் இப்ராஹிமின் விசாரணையில் ஜஹாரி கலந்து கொண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. நீதிமன்ற தீர்ப்பில் அன்வருக்கு ஐந்து ஆண்டுகள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டது, பின்னர் அது பலரால் அநியாயமானது என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த புதிய தகவலின் வெளிச்சத்தில், ஜஹரி விமானம் 370 ஐ ஒரு அரசியல் எதிர்ப்பாக கடத்திச் சென்றிருக்கலாம் என்று பலர் அஞ்சுகிறார்கள்.
கூடுதலாக, ஜஹாரியின் மனைவியும் மூன்று குழந்தைகளும் விமானம் புறப்படுவதற்கு ஒரு நாள் முன்னதாகவே குடும்ப வீட்டை விட்டு வெளியேறியதாகக் கூறப்படுகிறது, இந்த சோகம் அவரது தனிப்பட்ட வாழ்க்கையில் ஏற்பட்ட கொந்தளிப்புக்கு ஜஹாரியின் வினையூக்க எதிர்வினையாக இருக்கலாம் என்று பலரும் தெரிவிக்கின்றனர்.
இவை அனைத்தும் இன்னும் பதில்கள் இல்லாத கேள்விகள், இருப்பினும் - வெறும் கோட்பாடுகள். எனவே மேலும் முன்னேற்றங்களுக்கு காத்திருங்கள்.
- ஆண்ட்ரூ க்ருதடாரோ
Nd ஆண்ட்ரூ க்ரூட்டைப் பின்தொடரவும்
மேலும் விமானம் 370 செய்திகள்:
- மலேசியா விமானம் 370: இந்தியப் பெருங்கடலில் 2 விமான பாதைகளில் 1 விபத்துக்குள்ளானிருக்கலாம்
- மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் கோட்பாடுகள்: பணயக்கைதிகள் சூழ்நிலையில் விமானம் ரகசியமாக இறங்கியதா?
- மலேசியா ஏர்லைன்ஸ் விமானம் 370 கடத்தப்பட்டது: இது பாகிஸ்தானில் இருக்க முடியுமா?
